先看新闻：

   看了这条新闻，最抓人心的是死伤多少人，再一点就是，文中反复出现的 “经初步调查，此车系车主私自联系接送学生上学的“黑车”。 ”“经查，驾驶人关景全，男，是东跃村村民。他只具备第二型驾驶证，不具备客车驾驶资格证和营运资格。”“该车为非法营运的送子车辆。”。就像一切中国的灾难、事故报道一样。读完这条新闻我们会有三个感觉：事故是触目惊心的，黑车是罪不可赦的，政府是反应迅速的。而哈尔滨警方这次更是反应神速，马上就控制住了嫌疑人，也好让丧子之痛的家长们有了一个撒气的对象。

   我却突然想到，在事故之前，哈尔滨的警察哪里去了？送子车不同于黑出租黑摩的，它不会开一枪换一个地方，它不会深更半夜没有人的时候出动，它不会躲躲闪闪的填上59个学生，也不会有什么正当的理由解释它超载的原因。而就是这么一辆车现在就成了黑车，就成了事故的元凶。

   象当地的情况一样，我办公楼附近就有一所中学，每当放学的时候也是大客车、中巴车塞满了回家的学生。这些车辆肯定也是没有营运资格－－因为它们连号牌也没有。至于超载，超载不超过100％就不错了。我想哈尔滨的情况应该和我们这里差不多，也许睁一只眼闭一只眼也是当地交警的选择。但事故发生了，你们能推诿掉你们身上的责任吗？

   如果不是你们执法的责任，难道是那些无辜的幼小的生命的责任？每当发生矿难、爆炸事故的时候，也总有专家、官员出来说：矿工素质不高、缺乏安全意识是事故发生的一个主要原因。也有四川（河南？）省的交通条例规定，乘客有监督和拒乘交通工具的义务。但我真希望当8个可爱的孩子被上帝问起为什么来到天堂的时候，他们的回答不是：“因为我们没有安全意识，乘坐了超载车。”

   虽然当地政府不能免责，但发生事故后他们还是能迅速反应，至少没有象大多数地方一样隐瞒事故。瞒报的不说，就说最近报到的几起煤矿瓦斯爆炸、透水事故，报道出来也是或者是没有审批、或者是没有这个安全证、没有那个开采证之类的，总之是个黑煤矿。就是去年李毅中到山西亲临查办的几起安全事故，也不是如此？新闻上尽是李毅中痛斥“黑心矿主”的新闻。非法采矿的是矿主，安全措施不具备的是矿主、欺瞒不报的是矿主，而我们当地的政府和监管部门呢？山西每个县不过是方圆几十公里，几十万人口，养着几千号公仆，监管不到能是借口吗？煤井在地下，可是煤炭可总要见天日才换钱吧，在各地父母官用GDP、财税收入换红顶子的形势下，当地官员会放任几十万几百万吨私煤黑煤轻易溜出自己的辖区？答案其实大家都明白：当地的官员们也是黑煤矿的股东。但他们这些股东是特殊的，他们只享受股东的红利，却不承担股东的风险。事故一出，最多损失几个红利，责任、处罚、挨骂就被“黑心矿主”承担了。

   看报纸、电视、网络上全国人民对“黑心矿主”的一致声讨，你就会明白中国事故新闻的报道多有深意了。

   说起黑龙江翻车、说起山西黑煤矿，好像离我们很远，好像这些黑色的事故，涉黑的官员离我们很远。我们大多数城市人对比一下这些山高皇帝远的穷乡僻壤，总觉得在城市里要秩序的多光明的多安全的多。可是事实并不如你我想象的那么单纯美好。上海应该算是中国最发达最现代的城市之一吧，前几年不是也发生了房地产公司动用黑社会拆迁的事。而现在各地拆迁最有效的办法就是动用黑社会，也算是拆迁的一条潜规则。而拆迁说到底不就是政府行为吗？当然还有理由，就是被“强行”拆迁的是钉子户，而就有舆论来谴责钉子户。但即使钉子户很不对，你们黑吃黑的行径就对吗？而大家感触最深的是城管或者叫做行政执法的，不就是在用黑社会的手段执行着莫须有的法律吗？除了税款，经营者不是还要交××费、××捐等各种形式的保护费吗？如此执政方式，你能建立起服务型政府？如此野蛮执法，你能标榜依法治国？如此执政水平，你能建立起和谐社会？

   新童谣云：“上学苦、上学累，不如参加黑社会。”我看马上就会成新民谣：“上班苦，上班累，不如参加黑社会。”而我们的选择就是去参加穿制服的或者是拿斧头的黑社会而已。